Chuyển tới nội dung

Trí tuệ nhân tạo, cuộc cách mạng xe hơi

Thế giới đang chuẩn bị cho cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4. Và không có gì lạ khi ngành công nghiệp xe hơi cũng đang từng bước tiếp cận cuộc cách mạng này. Nó mang tên trí tuệ nhân tạo.

maxresdefault (1)

 

Tham vọng mới của ngành công nghiệp xe hơi

Những mẫu xe hơi concept của Mercedes và BMW xuất hiện tại CES 2016 đã ngầm khẳng định một điều, ngành công nghiệp xe hơi sẽ có những thương vụ hợp tác tiền tỷ với những bộ óc của thung lũng Silicon để đẩy mạnh công nghệ trí tuệ nhân tạo vào lĩnh vực xe hơi và hoàn thiện hệ thống lái tự động.

Cũng đầu năm 2016, công ty hay nói chính xác hơn là viện nghiên cứu Toyota Research Institute Inc đã chính thức đi vào hoạt động. Như Toyota tiết lộ thì hãng này đã duyệt chi 1 tỷ đô trong vòng 5 năm để thiết lập các đơn vị nghiên cứu với mục đích tập trung vào nghiên cứu trí tuệ nhân tạo. Bản thân Toyota cũng khẳng định, trí tuệ nhân tạo sẽ là tương lai của ngành công nghiệp ô tô và đến năm 2020, hãng này có thể giúp người lái hoàn toàn được tự do trên xe.

maxresdefault

Đối thủ của Toyota, hãng Ford, hãng ô tô lớn thứ hai của Mỹ cũng tiết lộ kế hoạch phát triển phần mềm liên kết giữa tài xế và hành khách thông qua các ứng dụng trên điện thoại di động với màn hình hiển thị trên ô tô. Đồng thời, Ford cũng tiết lộ hãng sẽ tăng gấp ba lần số lượng xe ô tô tự lái, 30 chiếc, chạy thử nghiệm tại California.

Renault và Nissan mới đây cũng đã bắt tay để trình làng 10 dòng xe hơi có khả năng hỗ trợ lái tự động trên đường cao tốc và trên phố vào năm 2020.

Google với nền tảng công nghệ vốn có đương nhiên đã dự đoán được tương lai này nên tiên phong là điều dễ hiểu. Họ đã có những chiếc xe lái tự động và thử nghiệm trên những con phố đông đúc ở California để hoàn thiện phần mềm nhận dạng các loại phương tiện giao thông và người đi bộ trên đường.

Pedestrian_Detection_16x9

Tại Nhật Bản, đất nước của những cỗ máy robot mới đây cũng đã giới thiệu và thử nghiệm Robot Taxi với khả năng tự lái để phục vụ Olympics 2020.

CEO Apple Tim Cook từng nói, ngành công nghiệp xe hơi đã sẵn sàng cho những thay đổi lớn. Những động thái về tuyển dụng nhân sự như chiêu mộ Jonathan Cohen, cựu giám đốc NVIDIA chuyên về trí tuệ nhân tạo cũng cho thấy phần nào tham vọng của Apple về lĩnh vực Apple Car.

2016, có gì?

Đỗ/lái tự động

Audi A8 phiên bản 2017, BMW 7 series, Telsa và E-Class Mercedes là những cái tên tiêu biểu cho những chiếc xe hơi đỗ tự động thông qua ứng dụng trên smartphone hoặc chìa khóa. Với những chiếc xe này, người ta có thể dừng xe bất cứ đâu họ muốn và ra lệnh cho xe tự động đỗ/lái về chỗ đậu xe.

GF8A2398_IL

Phanh tự động

10 hãng ô tô đình đám Audi, BMW, Ford, General Motors, Mazda, Mercedes-Benz, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo đã thống nhất đưa hệ thống phanh tự động vào các mẫu xe mới sản xuất. Hệ thống phanh tự động này sẽ hoạt động dựa trên những phân tích từ các cảm biến trên xe như radar, camera, laser… để phát hiện các chướng ngại và nguy cơ tai nạn sắp xảy ra để đưa ra cảnh báo đến người lái. Và nếu người lái không có hành động kịp thời, hệ thống sẽ tự động phanh.

2016-bmw-7-series-wallpapers-images-1900x1200-03

Cảnh báo và giữ làn đường

Với công nghệ này, khi người lái có thể vì một lý do nào đó mà mất tập trung và đi lệch khỏi làn quy định, hệ thống này sẽ thông qua một camera để phát hiện, đưa ra cảnh báo và hỗ trợ người lái. Hiện tại, tính năng này được chia làm hai hình thức hỗ trợ, hỗ trợ bị động và chủ động. Với xe được trang bị hỗ trợ bị động thì khi xe đi lệch làn đường, hệ thống sẽ phát tín hiệu cảnh báo. Còn tính năng hỗ trợ chủ động thì chủ yếu được các hãng trang bị cho dòng xe cao cấp. Khi phát hiện xe bị lệch làn, ngoài việc cảnh báo, tính năng này sẽ can thiệp trực tiếp vào bộ phận kĩ thuật để xe đi đúng làn đường trở lại.

01-lane-departure-warning-system-hd

Xe tự lái

Về cơ bản, xe tự lái sẽ được trang bị bộ óc nhân tạo cực thông minh. Bộ óc này hoạt động và xử lý dữ liệu thu thập từ các camera, cảm biến liên lạc với các xe khác cũng như hệ thống giao thông trên phố để nhằm theo dõi tình trạng giao thông. Điều này cũng giúp người lái tránh khỏi những nguy cơ mất an toàn do yếu tố con người như say xỉn, mất tập trung… Tuy nhiên, cái gì cũng có hai mặt của nó, mặt trái của những chiếc xe tự lái chính là nguy cơ bị hacker xâm nhập và khi đó, mọi điều đều có thể xảy ra.

google-self-driving-car-prototype-front-three-quarters

0 lượt thích

Tin bài khác

DMCA.com Protection Status
Cấm mọi hình thức sao chép không xin phép